منتجات
كومة شحن ذكية
الوظيفة الأساسية
- وظيفة الاتصال
تتمتع كومة الشحن بوظيفة التواصل مع نظام الإدارة الفائق، وتدعم CAN bus، وEthernet، وGPRS، و4G وغيرها من أوضاع اتصال المنافذ. - وظيفة الدفع عبر الشبكة
تدعم أكوام الشحن مجموعة متنوعة من طرق الدفع مثل منصات الدفع التابعة لجهات خارجية والمدفوعات عبر الهاتف المحمول، مما يجعل الدفع أكثر ملاءمة للمستخدمين. - حجز الشحن
يمكنك حجز خدمة الشحن على منصة الشحن، وحجز مساحة الشحن لك مسبقًا، - المراقبة عن بعد والترقية عن بعد
يمكن لمجموعة الشحن تحقيق مراقبة الخلفية والترقية عبر الإنترنت عن بعد من خلال نظام إدارة التشغيل
الوظيفة الأساسية
وظيفة الاتصال
تتمتع كومة الشحن بوظيفة التواصل مع نظام الإدارة الفائق، وتدعم CAN bus، وEthernet، وGPRS، و4G وغيرها من أوضاع اتصال المنافذ.
وظيفة الدفع عبر الشبكة
تدعم أكوام الشحن مجموعة متنوعة من طرق الدفع مثل منصات الدفع التابعة لجهات خارجية والمدفوعات عبر الهاتف المحمول، مما يجعل الدفع أكثر ملاءمة للمستخدمين.
حجز الشحن
يمكنك حجز خدمة الشحن على منصة الشحن، وحجز مساحة الشحن لك مسبقًا.
المراقبة عن بعد والترقية عن بعد
يمكن لكومة الشحن تحقيق مراقبة الخلفية والترقية عبر الإنترنت عن بعد من خلال نظام إدارة التشغيل.
وظيفة الحماية
تتخذ البيانات غير الطبيعية إجراءات حماية استباقية لضمان سلامة عملية الشحن وسلامة بطارية السيارة بعد الشحن.
وظيفة الدفع ببطاقة الائتمان
دعم قراءة بطاقة IC بدون تلامس، والتحكم في الشحن والشحن، وخصم الشحن.(الوظائف المذكورة أعلاه مدعومة فقط بالإصدار الذكي)
وظيفة القياس
يمكن استخدام جهاز قياس الطاقة الكهربائية المدمج في كومة الشحن لقياس الطاقة الكهربائية.
وضع الشحن
دعم أوضاع الشحن التلقائية والموقوتة والكمية والحصة وغيرها من أوضاع الشحن.
شاشة كومة الشحن عالية الدقة
- ①المس إعدادات الشحن
- ②عرض سعة الشحن
- ③عرض توقيت الشحن
- ④شاشة شحن الشحن
- ⑤عرض حالة السيارة
- ⑥عرض تقدم الشحن
يمكن للشاشة الذكية عالية الدقة لشحن الجرافين الذكي عرض بيانات مهمة مثل استهلاك الطاقة وتفاصيل الفواتير، ويمكنها أيضًا تحميل البيانات إلى منصة الإدارة لتوفير الراحة للإدارة اللاحقة، وتستخدم الشاشة تقنية OLED، وتكون الشاشة أكثر وضوحًا والتفاعل أكثر ملاءمة، مما يوفر للمستخدمين تجربة تشغيل أفضل، كما أن تبسيط العملية يجعل من السهل على الأشخاص البدء دون تعليمات معقدة.
الجرافين المضادة للتآكل
الجرافين عبارة عن مادة نانوية كربونية ثنائية الأبعاد، مع موصلية حرارية ممتازة، وهي أيضًا مادة نفاذية صفر تمامًا، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع في الطلاءات المضادة للتآكل، والطلاءات الموصلة، والطلاءات المضادة للقاذورات، والطلاءات المقاومة للحريق وغيرها من المجالات، الاستخدام تكنولوجيا طلاء الجرافين لجعل أكوام الشحن تحقق مقاومة عالية للتآكل، ويمكن أن تضمن الاستخدام طويل الأمد في المناطق ذات الملوحة العالية والرطوبة العالية.
تبديد الحرارة الجرافين
مع تزايد متطلبات المنتجات عالية الطاقة من حيث الأداء وقابلية النقل والتكامل، تزداد الحرارة المتولدة لكل وحدة مساحة من الجهاز بسرعة.من أجل نقل الحرارة في الجهاز بسرعة، حتى لا يتضرر الجهاز بسبب ارتفاع درجة الحرارة، قامت شركتنا بتطوير منتجات الجرافين ذات الموصلية الحرارية العالية وانبعاث الأشعة تحت الحمراء.يقدم المنتج خصائص وحدة هيكل الإشعاع المتموج الملساء والمجهري بعد استخدام طبقة طلاء الجرافين، مما يزيد بشكل كبير من مساحة تبديد الحرارة والتوصيل، ويعزز تبديد حرارة الإشعاع الحراري، ويزيد من معدل تبديد الحرارة للمعدات بنسبة 10%.
علاقة درجة الحرارة والطاقة
سلسلة كومة الشحن بالتيار المستمر
| 40 كيلو واط | 60 كيلو واط | 80 كيلو واط | 120 كيلو واط | 160 كيلو واط | 200 كيلو واط | 240 كيلو واط | 280 كيلو واط |
| الحد الأقصى لتيار الإدخال | |||||||
| ≥80A | ≥125 أ | ≥160 أ | 225 أ | ≥315 أ | ≥400A | ≥500A | ≥500A |
| نطاق الجهد الناتج | |||||||
| 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر، 200 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 200 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر، 200 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج لمسدس واحد | |||||||
| ≥100A | ≥100A≥150A | ≥200A | ≥250A | ≥250A | ≥250A | ≥250A | ≥250A |
| الحجم (مم) 700 (عرض) × 400 (عمق) ×1500 (عالي) | الحجم (مم) 700 (ث) ×400 (د) ×1500 (عالي) | الحجم (مم) 700 (ث) ×400 (د) ×1500 (عالي) | الحجم (مم) 700 (ث) ×400 (د) ×1800 (عالي) | الحجم (مم) 700 (ث) ×400 (د) ×1800 (عالي) | الحجم (مم) 730 (ث) ×650 (د) ×2000 (عالي) | الحجم (مم) 730 (ث) ×650 (د) ×2000 (عالي) | الحجم (مم) 730 (ث) ×650 (د) ×2000 (عالي) |
| الوزن (كجم) النظام: ≥200 كجم | الوزن (كجم) النظام: ≥200 كجم | الوزن (كجم) النظام: ≥200 كجم | الوزن (كجم) النظام: ≥200 كجم | الوزن (كجم) النظام: ≥200 كجم | الوزن (كجم) النظام: 50250 كجم | الوزن (كجم) النظام: 50250 كجم | الوزن (كجم) النظام: 50250 كجم |
| فئة المعلمة | اسم المعلمة | وصف |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف جهد الإدخال | جهد الخط 380 فولت تيار متردد |
| مدى جهد المدخلات | 380±15% بطالة | |
| تردد جهد التيار المتردد المدخلات | 50±1 هرتز | |
| عامل القوى | ≥0.99 | |
| إخراج العاصمة | الناتج الجهد المقنن | 750 فولت تيار مستمر |
| كفاءة | ≥94% حالة العمل المقدرة | |
| إمدادات الطاقة BMS | 12 فولت تيار مستمر و 24 فولت تيار مستمر يمكن تكوينها | |
| واجهة الاتصال الخلفية | جي بي آر إس / إيثرنت | |
| بدء وضع الشحن | ابدأ بتمرير البطاقة بدء تشغيل رمز مسح التطبيق | |
| فئة الحماية | IP54 | |
| الحماية الأمنية | حماية من الجهد الزائد والسفلي، حماية من التيار الزائد، حماية من درجة الحرارة الزائدة، حماية ماس كهربائى، حماية الأرض، حماية من التسرب، توقف الطوارئ | |
كومة شحن DC مثبتة على الحائط / من النوع العمودي
| كومة شحن متكاملة مثبتة على الحائط بقدرة 20 كيلو وات DC | 30KW عمود DC مدفع واحدكومة شحن متكاملة | ||
| الحد الأقصى لتيار الإدخال ≥40A الحد الأقصى لتيار الإخراج من بندقية واحدة ≥50A | الحد الأقصى لتيار الإدخال ≥63A الحد الأقصى لتيار الإخراج من بندقية واحدة ≥75A | ||
| فئة المعلمة | اسم المعلمة | وصف | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف جهد الإدخال | جهد الخط 380 فولت تيار متردد | |
| مدى جهد المدخلات | 380±15% بطالة | ||
| تردد جهد الإدخال | 50±1 هرتز | ||
| عامل القوى | ≥0.99 | ||
| بوتبوت المباشر | الناتج الجهد المقنن | 750 فولت تيار مستمر | |
| كفاءة | ≥94% (الحالة المقدرة) | ||
| نطاق الجهد الناتج | 200 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | ||
| إمدادات الطاقة BMS | 12 فولت تيار مستمر | ||
| واجهة الاتصال الخلفية | جي بي آر إس / إيثرنت | ||
| بدء وضع الشحن | اسحب البطاقة لبدء تشغيل رمز المسح الضوئي للتطبيق | ||
| المعلمة الميكانيكية | الحجم (مم) | 750 (عرض) ×288 (عمق) ×500 (ارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | النظام: ≥100 كجم | ||
| فئة الحماية | IP54 | ||
| الحماية الأمنية | حماية من الجهد الزائد والسفلي، حماية من التيار الزائد، حماية من درجة الحرارة الزائدة، حماية ماس كهربائى، حماية الأرض، حماية من التسرب، توقف الطوارئ | ||
سلسلة كومة شحن التيار المتردد
| كومة شحن مدمجة بمسدس واحد بقوة 7 كيلو وات تيار متردد | كومة شحن مزدوجة للتيار المتردد بقوة 14 كيلو وات | ||
| الحد الأقصى لتيار الإدخال ≥32A | الحد الأقصى لتيار الإدخال ≥80A | ||
| الأبعاد (مم) الوزن (كجم) | |||
| 240 (عرض) × 102 (عمق) × 310 (ارتفاع) النظام: ≥10 كجم | 280 (عرض) × 127 (عمق) × 400 (ارتفاع) النظام: ≥13 كجم | ||
| فئة المعلمة | اسم المعلمة | وصف | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف جهد الإدخال | جهد الطور 220 فولت تيار متردد | |
| مدى جهد المدخلات | 220 ± 15% بطالة | ||
| تردد جهد التيار المتردد المدخلات | 50±1 هرتز | ||
| الإخراج المباشر | الناتج الجهد المقنن | 220 فولت | |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج لمسدس واحد | 32 أ | ||
| نطاق الجهد الناتج | 220 ± 15% بطالة | ||
| واجهة الاتصال الخلفية | جي بي آر إس / إيثرنت | ||
| بدء وضع الشحن | ابدأ بتمرير البطاقة بدء تشغيل رمز مسح التطبيق | ||
| فئة الحماية | IP54 | ||
| الحماية الأمنية | حماية من الجهد الزائد والسفلي، حماية من التيار الزائد، حماية من درجة الحرارة الزائدة، حماية ماس كهربائى، حماية الأرض، حماية من التسرب، توقف الطوارئ | ||
كومة شحن DC مقسمة بقدرة 480 كيلو وات
| فئة المعلمة | اسم المعلمة | وصف |
| نموذج كامل | ينقسم | تم تصميم مضيف الشحن والمحطة بشكل منفصل، مضيف واحد + أكوام طرفية مزدوجة للمدفع N |
| مدخل التيار المتردد | عامل القوى | ≥0.99 |
| تصنيف جهد الإدخال | جهد الخط 380 فولت تيار متردد | |
| مدى جهد المدخلات | 380±15% بطالة | |
| تردد جهد التيار المتردد المدخلات | 50±1 هرتز | |
| الحد الأقصى لتيار الإدخال | ≥1000A | |
| إخراج التيار المتردد | انتاج الطاقة | 480 كيلووات (20 ن + 20 م تخصيص للأسفل) |
| الناتج الجهد المقنن | 750 فولت تيار مستمر | |
| نطاق الجهد الناتج | 50 فولت تيار مستمر ~ 750 فولت تيار مستمر | |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج لمسدس واحد | 250 أ | |
| كفاءة | ≥94% (الحالة المقدرة) | |
| وضع توزيع الطاقة | التخصيص الديناميكي | |
| إمدادات الطاقة BMS | يمكن ضبط 12Vde و24Vde | |
| واجهة الاتصال الخلفية | 4G/إيثرنت | |
| بدء وضع الشحن | قم بتمرير بطاقة البدء / بدء مسح رمز التطبيق | |
| المعلمة الميكانيكية | حجم المضيف (مم) | 1400 (عرض) ×850 (عمق) ×2200 (ارتفاع) |
| حجم المحطة (مم) | 500 (عرض) × 240 (عمق) × 1600 (ارتفاع) | |
| وزن الماكينة (كجم) | النظام: ≥500 كجم | |
| الوزن الطرفي (كجم) | النظام: ≥100 كجم | |
| فئة الحماية | IP54 | |
| الحماية الأمنية | حماية من الجهد الزائد والسفلي، حماية من التيار الزائد، حماية من درجة الحرارة الزائدة، حماية ماس كهربائى، حماية الأرض، حماية من التسرب، توقف الطوارئ | |
نظام شحن المركبات غير الآلية
| فئة المعلمة | وصف |
| تصنيف جهد الإدخال | تيار متردد 220/50 هرتز |
| تصنيف الجهد الناتج | تيار متردد 220/50 هرتز |
| عدد دوائر الإخراج | عشر طرق |
| طاقة خرج واحدة | ≥800 واط (قابل للتكوين) |
| الحد الأقصى لإجمالي طاقة الإخراج | 5.5 كيلو واط |
| الطاقة الاحتياطية | ≥3 واط |
| وضع الاتصال في الخلفية | 5G الاتصالات اللاسلكية |
| درجة حرارة التشغيل | - 30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 5% ر ~ 95% ر |
| فئة الحماية | IP54 |
| واجهة الانسان والآلة | مفتاح + شاشة تحكم رقمية LED |
10 مخرجات، يمكن شحن 10 مركبات كهربائية في نفس الوقت؛الشحن بمرور الوقت، ودعم توقيت تقسيم الطاقة بثلاث سرعات؛دعم رمز مسح الهاتف المحمول، بطاقة الفرشاة عبر الإنترنت، فرشاة بطاقة القيمة المخزنة دون اتصال، زر، الخلفية تبدأ مجموعة متنوعة من طرق الشحن؛موجه صوتي ذكي، سهل الاستخدام؛مع وظيفة العرض، ودعم طاقة الشحن وغيرها من المعلومات في الوقت الحقيقي، والاستعلام عن وقت الشحن؛الحماية من التسرب، إيقاف التشغيل الزائد، التوقف الكامل، إيقاف التشغيل بدون تحميل ووظائف الحماية الأخرى؛مع وظيفة الذاكرة انقطاع التيار الكهربائي.مع وظيفة الإعداد عن بعد في الخلفية، إدارة سهلة.
منصة إدارة محطة شحن المركبات غير الآلية
يمكن للمنصة مراقبة الحالة اليومية وعملية الشحن لكومة الشحن الذكية في سيارة البطارية، وإعطاء إنذار مبكر للمواقف غير الطبيعية في عملية الشحن.تحقيق إرساء دفع الرسوم، ودعم العملة، وبطاقة الائتمان، وwechat Pay وطرق الدفع الأخرى، وضمان سلامة عملية معاملات الدفع، وتحقيق وظائف المقاصة والتسوية والتسوية لمنصة مستوى المحطة النهائية.يتصل جهاز الشحن الذكي للسيارة الكهربائية بالإنترنت من خلال الاتصال اللاسلكي 2G/50، ويصل إلى منصة إدارة الشحن الذكية، وينفذ الاتصالات وتفاعل البيانات مع خادم المنصة في السحابة.يقوم جهاز الشحن بتحميل معلومات حالة كومة الشحن وإشارات الإنذار وبيانات التشغيل إلى خادم المنصة، والتي تتم معالجتها بواسطة برنامج خلفية المنصة على الخادم لتحقيق مراقبة المنصة للجهاز، وتسجيل بيانات التشغيل، وخصم الرسوم من حساب المستخدم (البطاقة عبر الإنترنت).
يرسل خادم المنصة أوامر التحكم إلى جهاز الشحن لتحقيق الإعداد عن بعد والتحكم في جهاز الشحن عن طريق المنصة، واستجابة رمز المسح لشحن الجهاز وبدء تشغيله.يمكن لمستخدمي الشحن تحقيق تسجيل مستخدم النظام الأساسي، وإعادة الشحن، والدفع، ومسح رمز الشحن، وما إلى ذلك، من خلال تطبيق الهاتف المحمول.يقوم مدير النظام الأساسي (مرفق الشحن) بالمراقبة عن بعد، ومعالجة الاستثناءات، وإعداد معلمات التشغيل لمعدات الشحن من خلال تطبيق الويب على جانب المتصفح.
لا يحتاج مستخدمو الشحن إلى الانتباه إلى الحساب العام، وتثبيت التطبيق وتسجيل حساب مستخدم النظام الأساسي، واستخدام "المسح الضوئي" مباشرة لفتح تطبيق عميل الشحن، وإكمال الدفع للشحن، وتشغيل بسيط وسريع، وسلس وتجربة استخدام مريحة؛يوفر تطبيق عميل الشحن وظائف مثل العثور على أجهزة الشحن الطرفية حسب الموقع وعرض استخدام منفذ الجهاز والانتقال إلى الأجهزة ومسح رموز الشحن.
نظام إدارة عملية الشحن الذكي للسيارة الكهربائية
منصة إدارة عمليات شحن المركبات الكهربائية
منصة إدارة عمليات شحن المركبات الكهربائية عبارة عن منصة لإدارة عمليات الشحن ومراقبة الشحن عبر الإنترنت.يمكنه توفير المعلومات الجغرافية وخدمات الموقع لمحطات الشحن، وإدارة معدات الشحن ومراقبتها، وجمع البيانات وموقع الخطأ، وإحصاءات التشغيل وتحليل البيانات، وبيانات وتقارير الدخل متعددة الأبعاد، ودعم مجموعة متنوعة من طرق المعاملات مثل تمرير البطاقة والدفع عبر الإنترنت، وتلبية احتياجات تطبيقات إدارة العمليات المختلفة مثل محطات شحن السيارات الكهربائية وأكوام الشحن اللامركزية.
تتبنى منصة إدارة عمليات شحن المركبات الكهربائية وضع النشر الموزع، وتدعم مراكز البيانات الخاصة والمنصات السحابية العامة، وتجمع بين تطوير السوق واحتياجات المستخدمين الفعلية لتخصيص حل كامل لعملية الشحن للمستخدمين.
يعتمد نظام المراقبة المتكامل لمحطة شحن المركبات الكهربائية على تكنولوجيا المعلومات الإلكترونية المتقدمة وتكنولوجيا الإنترنت التي طورت نظام مراقبة مستوى محطة الشحن الذكي.
يلتزم النظام بخصائص "آمنة وموثوقة ومرنة" لمنتجات Dongxu الذكية، ويلبي متطلبات المعايير المحلية والصناعية ذات الصلة، ويعتمد الهندسة الموزعة وتصميم الخدمة المعيارية، ويمكن نشره وتوسيعه بمرونة مع تطوير السوق و تطبيقات عملية لتزويد المستخدمين بحل شامل وكامل للمراقبة على مستوى محطة محطات شحن المركبات الكهربائية.
نظام ذكي للتحكم في الشحن المنظم للسيارات الكهربائية
يعتمد نظام التحكم الذكي في الشحن المنظم للسيارات الكهربائية الذي طورته شركة RM Manufacturing على نماذج وبيانات العديد من أنظمة التشغيل الآلي لشركات شبكات الطاقة التي تم بناؤها، مثل نظام أتمتة إرسال الشبكة، ونظام المحطة الرئيسية لأتمتة شبكة التوزيع، ومعلومات استهلاك الكهرباء نظام التجميع.باستخدام تكنولوجيا النمذجة الآلية المتقدمة، وتكنولوجيا الإنترنت، وتكنولوجيا البيانات الضخمة، وما إلى ذلك، بهدف التشغيل الموثوق والآمن لشبكة الطاقة، وتقليل الاستثمار غير الضروري في شبكة الطاقة وتحسين الفوائد الاقتصادية، فإنه يوفر للمستخدمين توزيعًا تلقائيًا فعالًا للطاقة و وظائف تنظيم محطات الشحن (أكوام الشحن).
وصف المنصة
①إدارة المشغل
يمكن تعيين خدمة SAAS للمستخدمين الأفراد والمؤسسات، وإدارة محطة الطاقة وحقوق المستخدم، وتنفيذ إحصاءات دفتر الأستاذ، وفقًا لمستوى التشغيل لتحقيق تقاسم الإيرادات والمحاسبة التلقائية.
②إدارة السلطة
يوفر آلية متطورة ومرنة لإدارة حقوق المستخدم، وتخصيص حقوق وصول مختلفة إلى النظام الأساسي وتفويض الوصول إلى الجهاز لمستخدمين محددين، مما يضمن أمان البيانات والتشغيل والصيانة المريحة.
③إنشاء وتعزيز الشراكات/الاتصالات
لتحقيق الربط البيني مع المشغلين الرئيسيين، يمكن للمستخدمين استخدام التطبيق لإكمال سلسلة من العمليات مثل تخطيط المسار، وملاحة السيارة، ومسح رمز الشحن وتسوية الدفع، مما يجعل عملية الشحن أسهل.
④نشر النظام الأساسي
ومن خلال فلسفة التصميم الموزعة والنموذجية والموجهة للكائنات، يمكن نشرها في السحابات الخاصة التي يبنيها العملاء أو السحابات العامة أو السحابات المختلطة حسب الحاجة.
⑤إدارة شبكة التوزيع
مراقبة ومراقبة شبكة التوزيع المتكاملة، وأتمتة وحدة التغذية، وإدارة عمل شبكة التوزيع، وإدارة معدات شبكة التوزيع، والتطبيقات المتقدمة لشبكة التوزيع وغيرها من الوظائف، لتشكيل نظام كامل لإدارة التوزيع.
⑥ الوصول إلى الكومة الكهربائية
يدعم اتصال أكوام الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر لمختلف الشركات المصنعة والنماذج، ويدعم الوصول الموحد والإدارة لمختلف الشركات المصنعة وأنواع أكوام الشحن في إطار بروتوكولات الاتصال المفتوحة.
⑦الصيانة عن بعد
مراقبة في الوقت الحقيقي لحالة تشغيل أكوام الشحن، ودعم التشخيص عن بعد، والصيانة والترقية، وتحسين موثوقية المعدات، وتقليل تكاليف تشغيل الأفراد والصيانة.
⑧تحليل البيانات
يمكن للتسجيل في الوقت الفعلي لمعلومات الشحن إجراء تحليل إحصائي شامل وتسلسل لمبلغ الشحن ومبلغ الشحن وأوقات الشحن والدخل التشغيلي والبيانات الأخرى لمحطات الشحن، مما يوفر للعملاء دعم البيانات لاتخاذ قرارات عملية الشحن
بنية المنصة
نظام التحكم
خصائص النظام
①تصميم وحدات النظام والنشر المرن.
②باستخدام تقنية البيانات الضخمة، يتم حساب مخطط تحسين الشحن وفقًا لسلوك الشحن للمستخدمين وخصائص مرافق الشحن.
③المنصة مفتوحة، مما يساعد منصة التشغيل التابعة لجهة خارجية على فهم توزيع حمل الشحن في الوقت المناسب.
④ اتخاذ القرار الذكي، بناءً على البيانات التاريخية وقرارات التطوير المستقبلية، لمساعدة المستخدمين على تنفيذ محولات التوزيع المعقولة ومرافق الشحن للبناء والتحويل الجديد.
وظيفة النظام
①جمع البيانات، بما في ذلك بيانات توزيع محطة الشحن، وبيانات كومة الشحن في الوقت الفعلي، ومعلمات نظام إدارة المباني للمركبات الكهربائية.
②معالجة الحوسبة في الوقت الحقيقي، بما في ذلك التحليل الإحصائي، وتخزين البيانات التاريخية، وتسليم أوامر التحكم، وتوزيع البيانات في الوقت الحقيقي، ومعالجة الحوسبة، وما إلى ذلك.
③مراقبة حمل الشحن: طاقة الشحن، ومعلمات الوبر، ومعلمات السيارة، والتوزيع الديناميكي لطلب الشحن، وما إلى ذلك.
④الوصول إلى معلومات التشغيل المتعلقة بشبكة الطاقة الإقليمية (الطاقة، توقعات الأحمال، خطة استهلاك الطاقة).
⑤معلومات التشغيل حول شبكة التوزيع في منطقة الوصول.
⑥ حساب وإنشاء مخطط الشحن المطلوب.
⑦أرسل أوامر التحكم إلى وحدة التحكم في الشحن المنظمة، بما في ذلك أوامر التحكم في الوقت الحقيقي، وبيانات التحكم في الحمل على المدى القصير، وبيانات التحكم في الحمل على المدى الطويل، والبيانات التفاعلية الأخرى.
خصائص المنتج
يعتمد جهاز التحكم الذكي والمنظم في شحن السيارات الكهربائية على منصة أجهزة مدمجة عالية الأداء ومنخفضة الطاقة وتصميم برمجيات معياري لإدارة الشحن الذكي للسيارات الكهربائية، وتقليل سلوك الشحن غير المنضبط، وتقليل تكلفة محطات الشحن، وزيادة فوائد التشغيل إلى أقصى حد. من محطات شحن السيارات الكهربائية.
وظيفة المنتج
①مراقبة الشحن في الوقت الحقيقي.تتم قراءة بيانات المراقبة الخاصة بعملية الشحن لكومة الشحن، بما في ذلك حالة الشحن، وجهد الشحن، وتيار الشحن، وطاقة الشحن ومعلومات الإنذار، ويتم إرسال المعلومات المذكورة أعلاه إلى منصة التشغيل من خلال قناة الاتصال.
②مراقبة القياس والفواتير.تحت فرضية القياس المفتوح وبيانات مراقبة الفواتير لأكوام الشحن، يمكن لجهاز التحكم الذكي في الشحن المنظم للسيارات الكهربائية تحقيق قراءة بيانات القياس والفوترة أثناء عملية الشحن، وإرسال المعلومات المذكورة أعلاه إلى منصة التشغيل من خلال قناة الاتصال .
③التحكم في سلوك الشحن.يمكن لجهاز التحكم الذكي والمنظم في شحن السيارات الكهربائية قبول تعليمات منصة التشغيل وتحقيق التحكم في سلوك الشحن لكومة الشحن التي تقبل الجدولة المباشرة والتحكم في النظام، بما في ذلك بدء / إيقاف الشحن عن بعد، والتحكم في الطاقة عن بعد، إلخ.
④واجهة مراقبة قابلة للتوسيع.يوفر جهاز التحكم الذكي في الشحن المنظم للسيارة الكهربائية واجهة مراقبة قابلة للتوسيع للتواصل مع الأجهزة الأخرى التي تدعم بروتوكول الاتصال لنظام إدارة الشحن، بما في ذلك عدادات الكهرباء وأجهزة الإرسال وما إلى ذلك، لتحقيق متطلبات المراقبة لمنصة التشغيل لشحن البيانات في مناسبات مختلفة.
⑤التحكم في النطاق الزمني القصير.التحكم في المركبات الكهربائية في المنطقة، والتحكم في وقت بدء وإيقاف الشحن لكومة الشحن والتحكم في قوة الشحن لكومة الشحن وفقًا لتعليمات التحسين.
⑥التحكم الأمثل في المقاييس الزمنية الطويلة.استنادًا إلى خصائص سلوك الشحن للسيارات الكهربائية في المنطقة، بما في ذلك وقت الشحن لكل كومة، وسعة بطارية المركبات الكهربائية، وقوة الشحن وغيرها من المعلومات، تم إنشاء نموذج رياضي لإجراء حسابات التحسين وإنشاء تعليمات التحسين.تعتمد تعليمات التحسين على الحد الأقصى لسعة محول شبكة التوزيع وتحليل وحساب خصائص استخدام المستخدم للحصول على وقت الشحن الأمثل والشحن لكل كومة شحن في الفترة الزمنية المستقبلية. يحتوي الجهاز على وظيفة التعلم التلقائي.كلما كانت خصائص سلوك الشحن أكثر ثراءً، زادت دقة حساب التحسين.
⑦التحكم في الشحن خارج أوقات الذروة.التحكم في تسلسل سلوك شحن السيارة الكهربائية، وتحقيق ذروة شحن السيارة الكهربائية، وتحسين استقرار شبكة الطاقة: المساهمة في قطع ذروة شبكة الطاقة وملء الوادي.
حالة المشروع
